Le tour de l'Île de Ré
Le Bois-Plage → Saint-Martin-de-Ré → Ars-en-Ré → phare des Baleines → Les Portes-en-Ré. Marais salants, clochers blancs et pistes cyclables : le van sert de camp de base, le vélo fait le reste.
Île de Ré · Nouvelle-Aquitaine
Louez un van ou un camping-car auprès de propriétaires du Bois-Plage-en-Ré et de la côte charentaise. Assurance incluse, permis B, et la grande plage de sable du sud de l'île à quelques coups de pédale.
Où vous emmène la route ?
Demande gratuite — payez seulement à l'acceptation. Annulation gratuite jusqu'à 7 jours avant le départ.

Au cœur de l'Île de Ré, Le Bois-Plage-en-Ré aligne dunes, pinède et vignes face à la plus longue plage de sable de l'île. C'est un point de départ singulier : on savoure d'abord Ré à vélo et à pied, puis on franchit le pont pour élargir l'horizon — côte charentaise, marais, îles voisines. Un van aménagé loué sur place transforme ce bout d'île en camp de base pour tout le littoral atlantique, sans traverser la France avec un camping-car chargé à bloc.
Nos propriétaires sont sur l'île et juste en face, entre Saint-Martin-de-Ré et La Rochelle : remise des clés en main propre, chez le propriétaire ou en point de rendez-vous convenu ensemble. La plupart des véhicules se conduisent avec un simple permis B, et beaucoup embarquent porte-vélos ou rangements pour les affaires de plage — les équipements sont détaillés sur chaque annonce. Pensez au péage du pont de Ré dans votre budget.
À Le Bois-Plage-en-Ré et alentours
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Le Bois-Plage-en-Ré occupe une position rare : au centre-sud de l'Île de Ré, adossé à la plus longue plage de sable de l'île, mais à moins d'une demi-heure du continent par le pont. Ce double ancrage change tout pour un road trip en fourgon aménagé : le rythme reste celui de l'île tant que l'envie y est, et le continent n'est jamais loin quand elle change. En une seule location, vous combinez la douceur insulaire et l'immensité du littoral charentais, sans jamais rouler des heures pour changer de décor.
L'accès est un autre atout concret : l'île se rejoint facilement depuis La Rochelle, desservie par le train et l'aéroport, ce qui permet d'arriver léger et de récupérer le véhicule sur place. Côté paysages, le rayon d'action est exceptionnel : marais salants et fortifications Vauban sur l'île, pertuis charentais et cabanes ostréicoles en face, estuaire de la Gironde plus au sud, plages vendéennes au nord. Les routes sont plates, roulantes, adaptées aux gabarits de vans, et l'arrière-saison y est particulièrement agréable quand la lumière rase les marais.
Quand partir
L'Île de Ré bénéficie d'un microclimat réputé, parmi les plus ensoleillés de la façade atlantique : hivers doux, étés tempérés par la brise marine. Les mois de mai, juin et septembre sont la fenêtre idéale en van — journées longues, océan praticable, villages et pistes cyclables encore respirables. Juillet-août concentrent l'affluence : l'île se remplit, le pont peut saturer aux heures de pointe et les campings affichent vite complet, mieux vaut tout réserver en amont. L'arrière-saison, jusqu'aux vacances de la Toussaint, reste très agréable pour les marais et les plages désertes ; l'hiver, plus venté, séduit les amateurs de grandes marées et de tranquillité absolue.
L'inspiration au départ de Le Bois-Plage-en-Ré
Le Bois-Plage → Saint-Martin-de-Ré → Ars-en-Ré → phare des Baleines → Les Portes-en-Ré. Marais salants, clochers blancs et pistes cyclables : le van sert de camp de base, le vélo fait le reste.
La Rochelle → Châtelaillon-Plage → Fouras → Rochefort → île d'Oléron. Vieux-Port, plages familiales, Corderie royale et cabanes ostréicoles : la Charente-Maritime dans l'ordre du littoral.
La Rochelle → Marais poitevin → La Tranche-sur-Mer → Les Sables-d'Olonne. Des conches vertes de la « Venise verte » aux longues plages vendéennes, un itinéraire doux entre canaux et océan.
Cap sur la presqu'île de Fouras, où l'on laisse le van près de l'embarcadère avant la courte traversée vers l'île d'Aix, sans voitures. Une journée hors du temps entre fortifications napoléoniennes, petites criques et sentiers côtiers, avec Fort Boyard en toile de fond.
D'une île à l'autre : après le pont de Ré puis le viaduc d'Oléron, on retrouve une atmosphère plus sauvage — ports ostréicoles aux cabanes colorées, marais, plages de la côte ouest battues par la houle. Le cœur d'Oléron se prête bien à une étape de deux jours en van.
Louer un van à Saint-Pierre-d'Oléron →La presqu'île d'Arvert aligne la forêt de la Coubre, ses immenses plages océanes et le chenal ostréicole de La Grève. Une escapade nature parfaite pour alterner baignade, vélo sous les pins et dégustation d'huîtres de Marennes-Oléron au bord de l'eau.
Louer un van à La Tremblade →Au milieu des marais, la citadelle de Brouage — ancienne place forte du commerce du sel — dresse ses remparts intacts face à un paysage d'anciennes lagunes peuplé d'oiseaux. Une halte historique étonnante, facile à combiner avec Rochefort et la route des huîtres.
Changement complet d'ambiance : au bord de la Charente, Saintes déroule un patrimoine gallo-romain remarquable — amphithéâtre, arc votif — et de belles façades classiques. Une échappée culturelle à la journée, agréable les jours où l'océan se fait gris.
Louer un van à Saintes →Classé parmi les plus beaux villages de France, Talmont perche son église romane au-dessus de l'estuaire de la Gironde, entre roses trémières et carrelets sur pilotis. La route de la côte de Beauté, via Royan, vaut à elle seule le déplacement.
Le conseil Roadvan
Le stationnement nocturne en van est strictement réglementé sur l'Île de Ré : les campings du Bois-Plage et de Sainte-Marie-de-Ré, derrière la dune, sont l'étape de référence. Réservez tôt l'été.
Marais salants et plages plus sauvages autour du phare des Baleines. Même règle qu'ailleurs sur l'île : visez les emplacements dédiés plutôt que le bord de route.
Passé le pont, des aires de services pour camping-cars jalonnent l'agglomération rochelaise et la côte vers Châtelaillon. Pratique pour l'eau et la vidange avant ou après l'île.
La presqu'île de Fouras et les bords de Charente offrent des étapes plus tranquilles, avec un stationnement souvent plus souple hors saison qu'à proximité immédiate de l'île.
Sur l'Île de Ré, le stationnement des vans et camping-cars est encadré, surtout l'été : des barres de hauteur limitent l'accès à plusieurs parkings proches des plages et des centres-bourgs. La bonne approche consiste à repérer les parkings périphériques des villages, souvent plus vastes et adaptés aux gabarits, puis à finir à pied ou à vélo — l'île s'y prête parfaitement. Évitez de vous engager dans les ruelles du Bois-Plage ou de Saint-Martin en pleine saison, étroites et très fréquentées. Vérifiez la signalisation sur place, la réglementation pouvant évoluer selon les communes et les périodes ; côté continent, l'agglomération de La Rochelle offre des solutions de stationnement plus souples avant ou après la traversée du pont.
Votre road trip depuis Le Bois-Plage-en-Ré
Filtrez par ville de départ, dates, couchages et équipements (douche, chauffage, panneaux solaires…).
Assurance tous risques, assistance et kilométrage clair, tout est inclus dans le prix affiché.
30 minutes de visite guidée du véhicule : eau, gaz, électricité, couchages. Vous partez serein.
Questions fréquentes
Autour de l'Île de Ré, comptez généralement de 95 € à 180 € par nuit selon le type de véhicule et la saison, l'été concentrant la demande. Le prix affiché inclut toujours l'assurance tous risques et l'assistance.
Non : la quasi-totalité des vans et camping-cars proposés autour du Bois-Plage-en-Ré font moins de 3,5 tonnes et se conduisent avec le permis B.
La remise des clés se fait chez le propriétaire ou en point de rendez-vous, sur l'île ou côté continent vers La Rochelle — le lieu exact est précisé sur chaque annonce et convenu avec le propriétaire. Si vous récupérez le van sur l'île, prévoyez le péage du pont de Ré.
Le camping sauvage est interdit sur l'Île de Ré et le stationnement nocturne y est très encadré : privilégiez les campings de l'île, très nombreux au Bois-Plage et à Sainte-Marie. Sur le continent, des aires dédiées existent autour de La Rochelle et le long de la côte charentaise — repérez vos étapes à l'avance en haute saison.
Visez l'arrière-saison : mai, juin et septembre offrent la météo rétaise sans les tarifs d'août. Le prix est fixé par nuit par chaque propriétaire, avec parfois des périodes saisonnières moins chères : viser les périodes creuses et hors vacances scolaires, rester flexible sur les dates et comparer les annonces du secteur pèse davantage que la durée du séjour. Réserver tôt laisse le plus de choix, et un échange avec le propriétaire lève les derniers doutes avant de valider. Récupérer le van côté continent, vers La Rochelle, peut aussi éviter un passage de pont supplémentaire.
À deux, un van compact type fourgon aménagé est facile à manœuvrer sur l'île : il se gare plus facilement qu'un camping-car, mais aucun véhicule aménagé ne passe partout — vérifiez les hauteurs et la signalisation sur place, notamment aux parkings équipés de barres de hauteur. En famille, un fourgon grand volume ou un camping-car avec couchages séparés apporte le confort nécessaire : regardez alors le PTAC indiqué sur l'annonce et le permis requis, quitte à privilégier les étapes en camping et les déplacements à vélo une fois installé.
Cela dépend de chaque propriétaire : beaucoup acceptent les chiens, d'autres non, et la mention figure directement sur l'annonce. Filtrez les véhicules adaptés et signalez votre compagnon dès la demande de réservation. Bonne nouvelle sur place : l'Île de Ré se prête bien aux vacances avec un chien, entre pistes cyclables et plages autorisées hors saison ou en horaires aménagés l'été.
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